Lenco L78... ανακατασκευή

[Chris1967]

Λίγο προσοχή Πάνο! Επειδή δεν ξέρουμε αν το σπρέι που χρησιμοποίησες στο χάλκινο πλατό μπορεί να κάνει κάποια αντίδραση στα βινύλια προτείνω να το αφαιρέσεις και ας οξειδώνεται ο χαλκός όπως άλλωστε σου είχα πει αρχικά να το αφήσεις ως έχει.

Στο δικό μου πλατό (Lenco) γυάλισα μόνο την περιφέρεια που φαίνεται. Πήρα τσοχάκια γυαλίσματος για το Dremel και χρησιμοποίησα Brasso, και πολύ υπομονή, και έγινε καθρέφτης. Τι γρατσουνιές τις αφαιρείς με γυαλόχαρτο από χοντρό σε ψιλό επάνω στο Dremel. Μετά ψεκάζεις από το σπρέι.

[pankon]

Και όσο περιμένω τον βραχίονα από τον κύριο Bokrand, να και δυο φωτό από το 'μαγικό' ροδάκι (aftermarket, ελληνικής κατασκευής).

Σκοπεύω να αντικαταστήσω το ελατήριο από το ροδάκι με νήμα και βαρίδι.

IMG_8978.jpeg (822.34 KiB) Viewed 123 times

IMG_8979.jpeg (976.07 KiB) Viewed 123 times

[pankon]

Και όσο περιμένουμε τον βραχίονα (μήπως το έχω ξαναγράψει αυτό; ), είπα να κάνω μερικές μετρήσεις, για να δούμε πού βρίσκεται η όλη προσπάθεια. Ξέρω ότι το κινητό δεν είναι η πλέον αξιόπιστη (βαθμονομημένη) συσκευή για μετρήσεις, αλλά από την ΄άλλη, αυτό έχω, οπότε σκέφτηκα να το χρησιμοποιήσω. Ιδού λοιπόν οι μετρήσεις με το iphone 13 και την εφαρμογή Vibroscope.

LencoL78restored_vibrations_1.jpeg (506.09 KiB) Viewed 65 times

Για να έχω και ένα μέτρο σύγκρισης, έκανα τις αντίστοιχες μετρήσεις και στο Roksan Xerxes, το οποίο έχω μετατρέψει σε rim-drive (αυτά τα ροδάκια μου έχουν γίνει έμμονη ιδέα τελευταία... )

IMG_8926.jpeg (1.02 MiB) Viewed 65 times

RoksanXerxes_vibrations_1.jpeg (504.41 KiB) Viewed 65 times

Κάνοντας λοιπόν τη σύγκριση των δύο πικάπ, παρατηρούμε ότι στους άξονες Χ και Υ οι μετρήσεις και των δυο πικάπ είναι αρκετά κοντά μεταξύ τους, με μια καλύτερη συμπεριφορά του Lenco (χαμηλότερες τιμές), αλλά στον άξονα Z, οι κραδασμοί του Lenco είναι πενταπλάσιοι από το Roksan. Αυτό πιθανώς να μην είναι περίεργο, λόγω του τρόπου μετάδοσης της κίνησης του Lenco (το επίπεδο του οποίου είναι κάθετο στο πλατώ, και όχι παράλληλο, όπως είναι στα Garrard και στα Thorens). Οποιαδήποτε μικροανωμαλία του idler προφανώς καταγράφεται από τους αισθητήρες του iphone.

Η συνισταμένη των κραδασμών του Lenco είναι 0.02 ενώ η αντίστοιχη του Xerxes είναι 0.0069, άρα σχεδόν το ⅓ του Lenco. Το πόσο ακουστή είναι αυτή η διαφορά δεν μπορώ να γνωρίζω ούτε να εκτιμήσω. Καθώς όμως θεωρώ ότι σίγουρα οφείλεται στη συνιστώσα του άξονα Ζ, θα πειραματιστώ όσο μπορώ στη μείωση των κραδασμών στη διεύθυνση αυτή στο Lenco.

Ας ρίξουμε μια ματιά και στο πεδίο των συχνοτήτων.

Παρακάτω εμφανίζονται οι συχνότητες του Lenco...

LencoL78restored_vibrations_2.jpeg (543.77 KiB) Viewed 65 times

LencoL78restored_vibrations_3.jpeg (545.77 KiB) Viewed 65 times

Κι εδώ οι αντίστοιχες του Xerxes...

RoksanXerxes_vibrations_2.jpeg (546.41 KiB) Viewed 65 times

RoksanXerxes_vibrations_3.jpeg (546.17 KiB) Viewed 65 times

Η πρώτη παρατήρηση είναι ότι στο Lenco οι συχνότητες των κραδασμών κυμαίνονται στην περιοχή 21-23Hz για τους άξονες Χ-Ζ αντίστοιχα, ενώ για τον άξονα Υ είναι 12.5Hz. Η συνισταμένη είναι στα 23Hz, καθώς προφανώς υπερισχύουν οι κραδασμοί στον άξονα Ζ (λόγω του μεγαλύτερου εύρους τους).

Συγκριτικά, οι κραδασμοί του Xerxes και στους τρεις άξονες περιορίζονται στην περιοχή 10-12Hz, με τη συνισταμένη να εντοπίζεται στα 11Hz (10.94 για την ακρίβεια) στον άξονα Υ.

Αναρωτιέμαι αν οι οποιοιδήποτε κραδασμοί στην περιοχή 10-25Hz, που είναι προφανώς εκτός του φάσματος που ακούει κάποιος (εκτός αν είναι... σκύλος), έχει κανένα νόημα στην ποιότητα του ήχου.

Τα συμπεράσματα δικά σας. Σχόλια ευπρόσδεκτα.

[pankon]

OK, ας ξεχάσουμε τα παραπάνω, διότι οι μετρήσεις αυτές περιείχαν ένα σφάλμα και συγκεκριμένα τους κραδασμούς που προκαλούσα εγώ με το δάχτυλο μου, μόλις πατούσα το κουμπί της εφαρμογής για να ξεκινήσει και μετά να σταματήσει η καταγραφή. Οπότε ξαναέτρεξα τις μετρήσεις, εξαλείφοντας το λάθος αυτό. Οι νέες μετρήσεις λοιπόν έχουν ως εξής:

To Lenco...

Lenco L78 restored vibrations_1.jpeg (505.38 KiB) Viewed 57 times

...και σε λογαριθμική κλίμακα (η προηγούμενη ήταν γραμμική)

Lenco L78 restored vibrations_3.jpeg (567.26 KiB) Viewed 57 times

Αντίστοιχα το Roksan Xerxes...

Roksan Xerxes rim-drive vibrations_1.jpeg (510.09 KiB) Viewed 57 times

...και σε λογαριθμική κλίμακα

Roksan Xerxes rim-drive vibrations_3.jpeg (563.35 KiB) Viewed 57 times

Παρατηρούμε ότι και τα δυο πικάπ κυμαίνονται σε παραπλήσια επίπεδα κραδασμών και στους τρεις άξονες (X, Y, Z). Πιθανώς το Xerxes να επιδέχεται μια βελτίωση, γιατί παρουσιάζει μια περιοδικότητα, που να οφείλεται στο o-ring. Θα το κοιτάξω...

Και οι συχνότητες του Lenco...

Lenco L78 restored vibrations_2.jpeg (536.07 KiB) Viewed 57 times

Lenco L78 restored vibrations_4.jpeg (544.39 KiB) Viewed 57 times

Lenco L78 restored vibrations_5.jpeg (543.29 KiB) Viewed 57 times

Η συνισταμένη συχνότητα είναι στα 8.59Hz.

Και οι συχνότητες του Xerxes...

Roksan Xerxes rim-drive vibrations_2.jpeg (574.33 KiB) Viewed 57 times

Roksan Xerxes rim-drive vibrations_4.jpeg (546.36 KiB) Viewed 57 times

Roksan Xerxes rim-drive vibrations_5.jpeg (549 KiB) Viewed 57 times

Είναι σαφής ο εστιασμός του Xerxes στα 11.72Hz.

Και πάλι τα σχόλια είναι ευπρόσδεκτα. Υπόσχομαι να μην εμφανίσω και νέες μετρήσεις (τουλάχιστον για σήμερα )

[pankon]

Α, ναι. Να και μια μέτρηση που έκανα στο wow & flutter. Είναι 0.12%, το καλύτερο που κατάφερα να πετύχω με κάποιες δοκιμές ρύθμισης της θέσης του idler. Θεωρώ ότι μάλλον δεν είναι άσχημη τιμή, αφού είναι κάτω από 0.2%.

Lenco_wowANDflutter.jpeg (448.05 KiB) Viewed 55 times

Μην κοιτάτε την ταχύτητα, γιατί θεώρησα ότι δεν έχει νόημα να τη ρυθμίσω χωρίς να υπάρχει κεφαλή να διαβάζει τον δίσκο. Είναι σαφές ότι η αντίσταση της βελόνας δεν είναι κάτι μπορούμε να αγνοήσουμε. Αλλά πώς να βάλω την κεφαλή, αφού περιμένω τον βραχίονα... (μήπως το ξαναείπα αυτό; )