Ασφάλειες μηχανημάτων

[Dr Pan K]

Σήμερα με τη ευκαιρία κάποιων δοκιμών καλωδιων τράβηξα από το rack τα τροφοδοτικά του ASR Emitter II για να αλλάξω τις ασφάλειες με τις χρυσές Schurter που αγόρασα πριν κάποιους μηνες.

Διαπίστωσα όμως οτι ο Fr. Schaefer ειναι ενα βήμα πιο μπροστά από εμάς και εσωτερικά στα τροφοδοτικά εχει βάλει κεραμική ασφαλειοθηκη (βιδωτή) με ασφάλειες Neozed από την κορυφαία εταιρία Ferraz Shawmut (εχω ξαναγράψει για αυτήν, πρόσφατα εξαγοράστηκε από την Mersen).

Βγάζω το καπέλο μου στον Schafer που απλά κανει οτι ειναι το καλυτερο για τα μηχανήματα (ποιοτικά και σε ηχο) και δεν πέφτει στην παγίδα των high end δήθεν ασφαλειών.

Οι ασφάλειες Neozed (φυσιγγι ή αχλαδακια για όσους ξερουν) είναι κορυφαίες και για πίνακα, πάντα με κεραμικη ασφαλειοθηκη, τέτοια εχω και στην γραμμή του συστήματος. Ειναι απλά ανώτερες από τις μικρές γυάλινες ή τις κεραμικές που χρησιμοποιούμε μέσα στα περισσότερα μηχανήματα.

20251129_104124.jpg (915 KiB) Viewed 645 times

[Dimdim]

Και κάνουν και κάτω από 1€ η μία..

Άντε να πείσεις τους σκληροπυρηνικούς ότι παίζουν καλά..

[Dr Pan K]

Σε κόστος παραγωγης ειναι πολυ πιο ακριβές από τις συνήθεις. Έχουν μασίφ κεραμικό σώμα, πολυ μεγαλύτερη επιφάνεια μετάδοσης ρευματος και πληρούν όλες τις προδιαγραφές στο έπακρο.

Είχα γράψει και πιο πισω πως η Ferraz Shawmut ήταν η εταιρία που έφτιαχνε κάποιες από τις highendαδικες ασφάλειες μέχρι την αλλαγή στο ιδιοκτησιακό καθεστώς. Το οτι τις βρήκα μέσα στον ASR δρν μου κάνει καμία εντύπωση καθώς ο Γερμανός σχεδιαστής ειναι πρότυπο σοβαρότητας και ουσίας.

[Dr Pan K]

Βέβαια οι hughendαδες ξερουν καλυτερα και μια ασφάλεια δεν μπορεί παρά να παίζει εξαιρετικά μόνο άμα κοστίζει 100 ευρω και βάλε.

[Pappous Bufos]

Γεια σας
Κανοντας μια επισκεψη στο φορουμ επεσα επανω στη συζητηση σας για τις ασφαλειες
Θα μου επιτρεψετε καποια σχετικα σχολια...Πολυ πιθανο να σας ειναι ηδη γνωστα...
Οι κεραμικες ασφαλειες που ο αγωγος τους περνα μεσα απο χαλαζιαη αμμο εχουν δυο πλεονεκτηματα εναντι των γνωστων κοινων γυαλινων
Πρωτον, ειναι πιο ασφαλεις και για τον χρηστη και για το μηχανημα και αυτο γιατι οταν τηκεται ο αγωγος μιας γυαλινης ασφαλειας, ο ατμος του μεταλλου εναποτιθεται στο τοιχωμα του φυσιγγιου οποτε ειναι δυνατον να παραμενει καποιο, ενιοτε μεγαλο ποσοστο αγωγιμοτητας, με συνεπακολουθα πρωτιστως κινδυνο για τον χρηστη και δευτερευοντως κινδυνο για το μηχανημα
Με αλλα λογια, η ασφαλεια δεν κανει τη δουλεια της!!!
Αυτο δεν συμβαινει οταν ο αγωγος περνα απο αμμο
Δευτερον, σε καθε αγωγο ελευθερο μηχανικης υποστηριξης, υπαρχει δυνατοτητα λογω της εγγενως υπαρχουσας ιδιοσυχνοτητας, να δημιουργουνται ταλαντωσεις, πραγμα που ειναι αδυνατον να συμβει οταν ο αγωγος περιβαλλεται απο αμμο
Αν τωρα καποιος,για ψυχολογικους λογους, θελει να βλεπει τα ασημενια καπελακια των ασφαλειων η´ των επαφων των ρελεδων (αν ειναι ασημενιες) να γυαλιζουν, μια αλλη μεθοδος ειναι το τριψιμο με μαγειρικη σοδα
Στους ρελεδες αυτο γινεται ως εξης:
Σε ενα λεπτο χαρτονακι ριχνουμε λιγη σοδα, την απλωνουμε με το δαχτυλο, ακολουθως την φυσαμε να φυγει οτι περισσευει, το βαζουμε αναμεσα στις επαφες και ασκωντας μια μικρη πιεση στο ελασμα το πηγαινοφερνουμε μερικες φορες…

Καλες ακροασεις